①快適さ→N ②退屈度→N ③整備度→★★★(オール4車線区間) ④景色→N ⑤施設→★(途中には何もない) ⑥観光地→★(なし) |
総合評価点 | ||||||
33 | |||||||
正規区間 | 起点 | 東京都港区(東京港) | 終点 | 東京都港区(芝4丁目) | 0.5km | ||
実質区間 (端末重複区間) |
起点側 | なし | 0.0km | 0.5km | |||
終点側 | なし | 0.0km | |||||
重複区間 単独キロ |
上位 | なし | 0.0km | 0.5km | |||
下位 | なし | 0.0km | |||||
未開通区間 | なし | 0.0km | |||||
海上区間 | なし | 0.0km | |||||
本線に並行する 主なバイパス |
特になし | ||||||
経由地 | 東京都 | 港区 | |||||
道の駅 | なし | ||||||
接続国道・高速道 | 【東京都港区】→国道15号線(銀座・日本橋方面/川崎・横浜方面) | ||||||
●実走レポート(2012年4月 終点⇒起点への逆行) |
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130号線は正規距離なら神戸市の174号線に次いで短い路線で、実質上でも岩国市の189号線に次いで3番目に短い路線です。東京港自体が国道制定時はこの場所がメインターミナルであったかもしれませんが、現在は東京湾の埋め立て地が拡張され続け、国道端部の先にも大井ふ頭への道があるし、長距離のフェリーターミナルはお台場・有明地区にあります。 15号線の芝4丁目から別れて、首都高速1号羽田線の下を越えればすぐ終点です。車では1~2分なので、歩いてでも端から端まで容易に行くことができます。 |
●沿線フォトギャラリー | ||
1→15号線の芝4丁目交差点から始まります。方面案内標識で130号線は明記されています。 | 2→130号線にはおにぎりマークの標識が1つもありません。あるのは上記のものだけです。 | 3→130号線に入ってすぐの場所です。 |
4→首都高速羽田線を越えたすぐの小橋が終点です。 | 5→終点から振り返ってみたらこんな感じです。 | 6→東京港側が正式には起点扱いなので0ポストもありました。 |