①快適さ→★(市街地国道なので大渋滞になります) ②退屈度→★(道路に変化がないため飽きてきます) ③整備度→★★★★(さすがにほとんど片側2車線を確保していますがそれでも狭いと感じます) ④景色→★(ビルばかりで景色が単調です) ⑤施設→★★★★★(GS,コンビニ,飲食店などは沿道にたくさんあり困りません) ⑥観光地→★(特にありません) |
総合評価点 | ||||||
39 | |||||||
正規区間 | 起点 | 大阪府豊中市(稲津町) | 終点 | 大阪市住之江区(浜口) | 28.8km | ||
実質区間 (端末重複区間) |
起点側 | なし | 0.0km | 28.8km | |||
終点側 | なし | 0.0km | |||||
重複区間 単独キロ |
上位 | 国道308号線⇒大阪市東成区(深江橋~新深江) 1.2km 国道309号線⇒大阪市平野区(瓜破~喜蓮西池) 0.2km |
▲1.4km | 27.4km | |||
下位 | なし | 0.0km | |||||
未開通区間 | なし | 0.0km | |||||
海上区間 | なし | 0.0km | |||||
本線に並行する 主なバイパス |
特になし | ||||||
経由地 | 大阪府 | 豊中市・吹田市・守口市・大阪市 | |||||
道の駅 | なし | ||||||
接続国道・高速道 | 【大阪府豊中市】→国道176号線(宝塚・福知山方面/大阪中心部方面) 【大阪府吹田市】→国道423号線(箕面・亀岡方面/大阪中心部方面) 【大阪府守口市】→国道1号線(枚方・京都方面/大阪中心部方面) 【大阪市】→国道163号線(四条畷・木津川方面/大阪中心部方面) 国道308号線(東大阪・奈良方面/大阪中心部方面) 国道25号線(柏原・大和郡山方面/大阪中心部方面) 国道309号線(富田林・御所方面/大阪中心部方面) 国道26号線(岸和田・和歌山方面/大阪中心部方面) |
||||||
●実走レポート(2009年10月 終点⇒起点への逆行) |
---|
この国道は大半が大阪市内を走っており、1993年に国道に指定される前から「大阪内環状線」と呼ばれています。中央環状線(=府道2号線),外環状線(=国道170号線)と同様に環状線という名前はありますが、海側に道路はないので、半円形の路線になっています。 |
●沿線フォトギャラリー | ||
1→国道176号線から分岐して始まります | 2→吹田市にある国道423号線(=新御堂筋)との広芝町交差点 | 3→吹田駅の近くで90度右に折れて南に進路を変えます。直進は府道14号線で茨木ICに抜ける道です。 |
4→神崎川を渡る吹田大橋です。 | 5→この上新庄交差点は120度ごとの三叉路になっており、479号線は右方向に進みます | 6→淀川を渡る豊里大橋です。淀川を渡る橋は数が少なく、しかも有料道路になっているところもあるので、無料橋は貴重な存在です。 |
7・8→ビル群の中をほぼ直線に走るのでだんだん飽きてきます。 | 9→深江橋交差点で308号線と交差し、1kmちょいほどは重複区間になります。 | |
10→大阪市に入るとおにぎり型の国道標識はなくなり、このような表示だけになります | 11→国道25号線はJR大和路線もまたぐため、立体交差になりますが、道路標識を見てもわかるように繋がっていません。北方向から行くことができないのに標識があるなんて不思議です。(ちなみに南方向からは側道があります) | 12→阪神高速松原線の側道になる区間です。 |
13→瓜破交差点で直進は309号線になり、479号線は右折します。 | 14→瓜破から西は表記が長居公園通に変わります。 | 15→長居公園の横を走るから長居公園通という名前がついています。 |
16→浜口交差点で26号線と交差し、終点になりますが、長居公園通は南港まで続きます |